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Reparando una lavadora Bosch classic

Aparato: Lavadora modelo Classic XX5

Marca : Bosch

Cliente: Particular

Descripción de falla:  El cliente menciona que la lavadora carga agua, , descarga agua, pero no jira el cesto donde está la ropa a lavar, en término general, NO lava.

Bosch classic

Un técnico debe de ser como el agente de investigación, preguntar si el aparato en otras ocasiones ha presentado otras fallas, si el aparato es de uso cotidiano, el tiempo de uso del aparato (antiguedad del aparato), muchas veces el cliente llama al técnico porque desea que su artefacto sea solucionado en la brevedad posible.

Teniendo algunos datos del aparato a reparar el tecnico puede sospechar la posibilidad del componente averiado. En este caso,

el cliente nos ha mencionado que la lavadora se usa muy frecuente durante la semana. Tiene una antiguedad de aprox. 5 años, y que nunca a presentado ninguna falla.

Primer paso. Verificar la lavadora en modo de lavado rápido, esto para verificar si realmente la falla es como dice el cliente.

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Es importante observar si el aparato está realizando las funciones con normalidad.

En este caso, la lavadora ha realizado la carga del agua, una vez que ha tenido el nivel del agua notamos que se apaga la electroválvula, eso indica que el presómetro se encuentra en buen estado de trabajo, luego de cerrar la válvula debe de girar el cesto, en este caso efectivanmente no jira, pero notamos que los relees de la targeta electrónica funciona por el sonido que se escucha; pero el sonido del relee no nos garantiza si efectivamente le esta entregando corriente hacia el motor.

Segundo paso.- Si el técnico cuenta con un ayudante para llevar el aparato al taller se puede retirar el integro del aparato, pero si el técnico trabaja solo, sin ayudante, desmontará los posibles componentes sospechoso para revisar.

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En este caso he retirado el módulo que aloja la targeta electrónica principal y el motor.

La Razón de retirar estos dos componentes es para verificar si los relees estan en buen estado de funcionamiento y evaluar el estado del motor.

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Tercer paso: Verificamos en el taller el buen funcionamiento de los relees ya que este componente le entrega corriente al motor.

En la verificación a travez de un multímetro nos dá que se encuentra funcionando sus contactos de NC y NO.

Descartando la targeta electrónica nos vamos a revisar el motor.

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Observamos que la sección del colector –  escobillas del motor presenta mucha suciedad, producto de patículas de carbón alrededor del colector, esta  suciedad nos indica el uso muy frecuente (como decía el cliente, que la lavadora tiene algunos años de funcionamiento)

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se procede a desmontar el motor con mucho cuidado para revisar la sección colector-escobillas, encontramos que hay un desgaste de las escobillas.

 

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Cuarto paso: Realizar una limpieza del colector para sustituir uno nuevo, realizar la limpieza con alcohol, si es posible con una lija super fina, dejando limpio el colector.

 

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Quinto paso: Sostituir las escobillas nuevas tomando siempre en cuenta la posición original.

En Italia un par de escobillas nuevas cuesta 20 euros.

Una vez realizado los cambios de escobillas nuevas realizar la instalación del módulo de la targeta electrónica y del motor.

Listo, escobillas nuevas y nuevamente a trabajar.

lavadora reparada.

Reparado.

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Reparando un amplificador de audio

Cliente :  Particular

Artefacto:  Amplificador de Audio

Problema:  No funciona el audio.DCIM100MEDIA

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Descripción: El aparato es un amplificador de audio .

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En su interior posee muchos transistores de potencia, este grupo de transistores sirve para amplificar  a alta potencia el bajo nivel de audio que posee en los ingresos (input) .

Una de las formas de comprobar si no se cuenta con Osciloscopio es sintonizar la radio FM si es que tiene ( en este caso este aparato si tiene un Tuner ( AM-FM)  en este caso no suena nada mostrando de esa manera que no hay audio. Posiblemente uno de los transistores se encuentra averiado.

Producto de esta avería salta los fusibles de protección.

En esta ocasión aviamos individuado dos transistores que se encuentra completamente en cortocircuito entre colector e emisor.

Se procede a sacarlo para poder sustituir por uno nuevo con las mismas características del componente original.

En este caso habíamos encontrado uno remplazo.

Se procede a sustituirlo tanto los  transistores y también los fusibles.

REPARADO